底盘翻进展合键由擢升机构、翻进展构和电气体系构成。其合键布局类型可分为框架式翻进展、皮带式翻进展、链条式翻进展、链条皮带式翻进展等。

　　框架式翻进展采用固定夹具与车架相相接，合键是由电机和固定夹具相配合举办环形吊带运动，从而启发底盘翻转。框架式翻进展合键特征是：①采用固定夹具相接底盘，夹具相接局部产物需固化；②环形吊带较短，从而使得翻进展构高度较低；③翻转带与底盘不直接接触，利用寿命较长；④实用于短轴距车型，轴距较长车型底盘翻转后容易发生弯曲；⑤翻转安稳翻转进程进攻较小。

　　翻进展构启发翻转皮带，从而达毕竟盘翻转的目标。皮带式翻进展合键实用于轻卡临盆，其合键特征是：①皮带翻转产物适当性较好，皮带吊挂点合键分散正在前、后桥左近；②因为皮带与底盘直接接触，皮带寿命较短；③翻转进程进攻较大，和平危机较高；④翻进展离地高度较短。

　　链条式翻进展与皮带式翻进展相相似，只是利用链条代庖了翻转皮带。与皮带式翻进展比拟，链条为刚性布局，易毁伤底盘外观和零部件，以是经常正在利用链条式翻进展时，都邑正在链条翻转段增设爱戴步调。目前，邦内各大重卡筑设企业行使为渊博的翻进展便是链条式翻进展。翻进展构启发驱动链条运转，驱动链条为一段启齿链条，两头创立挂钩其与翻转皮带相相接。

　　链条皮带式翻进展翻转工艺流程：底盘到位→装配翻转皮带→调翻转皮带场所→起升底盘→底盘翻转→安排底盘→拆卸翻转皮带→翻进展反转并阻滞正在守候位。目前，链条皮带式翻进展所利用皮带经常是齿形带，其布局为内层纤维层，外层敷设聚氨酯爱戴层。这种布局或许有用爱戴底盘外观，同时使翻转事情安稳举办。因为其翻转受力点经常陈设正在前、后桥核心点，翻转进程受力分散平均，于是或许有用避免翻转进程中所变成的底盘弯曲和扭曲等质料缺陷。但链条皮带式翻进展也存正在着极少舛错，即翻转皮带价钱较高，损耗量较大；同时因皮带与链条为启齿布局，其翻进展创立离地高度较高，经常翻进展构陈设离地高度较高，约为7m。

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