本报讯（记者 陈强 通信员 侯慧 郑凯）克日，中铁十四局承筑的京唐城际铁道八标项目安装式U型槽施工，顺手通过中邦邦度铁道局工程处分核心的首件验收。这标识着铁道安装式U型槽初次正在我邦告捷操纵，开创了U型槽安装式施工的新形式，增添了邦内铁道U型槽预制施工的空缺。

　　京津冀城际铁道公司、京唐铁道公司、中铁十四局聚焦安装式U型槽施工通用性题目及工程相接既有线等额外性题目，展开了安装式U型槽施工工艺商酌与操纵。新施工工法包括预制构件坐蓐、围护机合施工、基坑开挖支护、现浇筏板施工、精平条带施工、反力架安设、预制构件拼装、雨棚拼装等8个设施。

　　中铁十四局京唐城际铁道项目担任人孙立军先容，与古代U型槽现浇施工比拟，安装式施器材有板滞化水平高、施工速率疾、施工质地上等长处，其筑变成本与现浇比拟明显低落，工期彰着缩减，施工质地有用晋升，施工危急彰着低落。

　　据统计，该工法将俭约钢筋用量11%、俭约混凝土用量45%、俭约施工周期47%，工场预制、安装化筑制、板滞化施工、智能化把握、永临联合打算等特质，可大大低落碳排放，吻合我邦筑设工业化、板滞化、智能化兴盛新对象。

　　为保障首件预制U型槽顺手操纵，各参筑单元还撮合研发了可调剂模板、卧式翻起色、张拉小车、立式翻起色等成套设置、装配，竣工了工场化预制、板滞化施工，保护了预制构件板滞化安装；修建了褊狭场面、大倾角U型槽拼装、三维激光扫描智能把握、丈量呆板人把握本事等成套工艺及本事，竣工了U型槽预制、安装质地智能、动态管控，改进了梗概积安装式构件高质地筑制本事。

　　京唐城际铁道筑成后，对付完美区域道网机合、加强京津冀区域互联互通、方便沿线公共出行、助力京津冀协同兴盛具有苛重意思。

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