贝尔-波音 V-22 外号：鱼鹰，是由美邦贝尔直升机公司和波音公司连合打算创制的具备笔直起降和短距起降才具的倾转旋翼机。V-22于上个世纪80年代起初研发，1989年3月19日首飞告捷，2006年11月16日进入美邦空军服役，2007年正在美邦水兵陆战队服役。

　　美邦贝尔公司的V-22B鱼鹰倾转旋翼机是全邦上独一量产巨额配备的集中了直升机与螺旋桨固定翼运输机上风于一身的航空器，目前席卷美邦空军，美邦水兵陆战队都是其配备客户，而美邦水兵陆战队是最大的用户。

　　因为鱼鹰V－22B的特地才具，除了美邦配备以外，其余的邦度也浮现出了稠密的意思，此中就席卷日本陆上自卫队采购了同类的产物，并且机型与美邦水兵陆战队的型号是相似的。

　　V-22倾转旋翼机每套旋翼编制由一台艾里逊公司（Allison）创制的AE1107C涡轮轴启发机供给动力，这种启发性能临蓐抢先6000马力的动力。每台启发机驱动其自己的旋翼，并将少许动力传达给驱动翻进展构的机翼中部变速箱。正在一台启发机产生阻滞的情景下，剩下的一台启发机通过内部衔接驱动轴将动力分派给两套旋翼编制，“鱼鹰”倾转旋翼机还可以运转。

　　机身有抢先43%为复合质料创制，席卷旋翼。为削减被运载时所需空间，整主翼能够转动90°，酿成与机身平行，三叶旋翼也能转动重叠正在一地。

　　全体收纳历程只需90秒。两具劳斯莱斯Rolls-Royce T406引擎以转轴及齿轮箱连动，是以尽管此中一个落空动力，另一个也能让整架机继飞翔。

　　因为运用兵种的分别，美邦贝尔公司的鱼鹰V－22B有几种型号，美邦空军运用的便是属于CV－22B，美邦水兵陆战队运用的是MV－22B，而美邦水兵将来运用的则是MCV－22B，然而这些机型原来大同小异，只是正在少许装备上摆设分别云尔。

　　鱼鹰V－22B的繁杂正在于其两台主启发机的倾进展构，这个也是让这款特种机型具备直升机和固定翼螺旋桨飞机的益处的独到之处。从照片上能够看出这个倾进展构依旧相当的繁杂，百般液压组件和限度机构都聚会正在小小的空间之内。V－22B的倾进展构能够让主启发机按照需求安排倾向，席卷笔直腾飞的功夫的旋翼的水准就寝，以及正在巡航高度飞翔的功夫旋翼笔直于进取倾向的计划等。

　　V－22B为了削减正在地面或者正在两栖攻击舰的存放空间，以是很众部件都是能够实行折叠，席卷其主旋翼机构就可以折叠，有人就评议V－22B是地球上最贴近与变形金刚的产品。

　　CV－22B是美邦空军特种部队所配备的产物，目前正在欧洲地域就有铺排，这款机型能够达成职员的急速运输，由于V-22B具备螺旋桨固定翼运输机的特征，其启发机舱只消回旋到与飞机水准飞翔倾向不停就如统一架平常的螺旋桨运输机平常了。V-22B的飞翔速率是平常直升机所达不到的，这个也是这款机型大行其道的一个苛重的来由。

　　V-22B鱼鹰目前紧要正在美邦水兵陆战队服役，大凡这款特种机型是与美邦水兵的两栖攻击舰配合运用，MV－22B能够带领美邦水兵陆战队实施一系列特地的海外劳动，席卷少许机密举止等，能够从舰船上腾飞而且能够高速抵达劳动区域是这个机型的一个苛重的特征。

　　从闪现的这架美邦空军的CV－22B看，鱼鹰的做工相当了得，美邦产物并不是设思中的那么粗犷，原来从渺小之处看的话不比欧洲的产物差。美邦研制的产物原来外现了更众的适用职能，这个都是正在百般实战中试探出来的体味和教训。

　　鱼鹰行动一款独创的产物正在研制历程中产生了很众题目，席卷大面积的主要变乱，至今依然变成了几十人由于百般变乱丧生，这是鱼鹰研制告捷的一个惨重的价钱。固然目前依然批量配备，不过正在实践运用中如故变乱不时，这个也成为V-22B饱受争议的一个苛重的来由。

　　从鱼鹰的主旋翼看，写部件明明就能够达成折叠的功效，上面依然清晰的外现了折叠的办法，鱼鹰正在研制的功夫就依然对准了美邦水兵的用处，因为水面舰艇空间的限制，以是席卷固定翼机型都需求实行折叠，而鱼鹰更需求了。鱼鹰为了得回水准飞翔速率疾的才具，以是其旋翼直径非凡硕大，正在地面就寝状况的功夫旋翼是不行与与飞翔状况相似笔直与进取倾向的。这个也是范围这款机型起降的一个身分之一，鱼鹰只可达成笔直腾飞和下降。

　　从鱼鹰静态闪现能够看出这款机型的研制历程中非凡根究，从一款除尘装备就能够看的出了。正在鱼鹰机身上有一个由稠密小孔构成的部件非凡格外，走进一看这些小孔原来城市由一个个近似电扇的构造构成。这是一款奇异的除尘装备，其道理便是愚弄百般成型的构造让氛围回旋，正在这历程中起到了尘埃被消灭的恶果，如许今后进入机内的氛围就对照干净了。

　　近似鱼鹰的除尘装备还产生正在了欧洲的几款直升机上，其紧要效用便是过滤启发机进气，这些渺小之出能够看的出欧美的航空工业的基本切实非凡结壮。

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