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产业破局 高精密减速器规模化量产 小部件凸显大

发布时间:2023-05-24 15:39

  资产破局 高慎密减速器领域化量产 小部件凸显大聪颖 呆板人中心部件邦产化步骤提速

  车间的出产机床正在一直转动,呆板发出浩瀚的轰鸣声,一堆堆减速器零件正在闪闪发着光……正在位于北京经开区的北京智同慎密传动科技有限仔肩公司(以下简称智同科技)出产厂区内,搭载智同科技中心自决研发技艺、一台台合用于工业呆板人的中心部件RV(回旋矢量)减速器走下出产线。这也代外着智同科技攻破“卡脖子”技艺并杀青了邦产庖代海外垄断的资产化升级。该厂区RV减速器出产领域已杀青年产3万台,将助力邦产工业呆板人走向高端与邦产化。

  智同科技出产的RV减速器对付工业呆板人来说,是如“心脏瓣膜”平常的存正在,没有它,呆板便无法平常运转。除此除外,举动工业呆板人中心零部件的RV减速器,它小小的身体里却包含着智同科技自决研发的、邦内独有的“呆板人合节RV减速机策画及筑设工艺”中心技艺,它的闪现,突破了海外众年垄断,杀青了RV减速器的邦产代替。

  正在智同科技厂区内的检测申诉上显示,举动突破海外垄断、团体邦产化的RV减速器产物,RV减速器正在精度维持性和应用寿命等众个目标机能上都优于海外最优秀的同类产物。

  “减速器是工业呆板人的中心功效部件。打个例如,把工业呆板人当成人的手臂来看,减速器就相当于手臂的合节,这个合节首要决计了工业呆板人手臂摆动的精度,长时光应用后其磨损会影响工业呆板人的应用寿命。全邦上工业呆板人众仰赖RV减速器杀青减速传动,一台工业呆板人的腿部、腰部和肘部等六个合节均须要应用RV减速器,减速器占到工业呆板人总本钱的30%以上。”据智同科技副董事长、首席科学家张跃明先容,邦产RV减速器的质料跟日本产物存正在差异首要是受限于精度维持性,同时邦产RV减速器还容易磨损,影响应用寿命,人人只供中、低端工业呆板人应用,“智同科技近年来的首要事情便是要突破海外垄断,助力邦产工业呆板人走向高端商场,助力中邦筑设业转型升级”。

  据张跃明先容,举动邦度加大对根源考虑和“卡脖子”技艺攻合的助助力度的受益者,智同科技通过校企配合、产学研相纠合的形式,历时三年众,最终驾御了“呆板人合节RV减速器策画及筑设工艺”中心技艺。

  “这个技艺是真正的泉源更始。邦内研发呆板人RV减速器的人许众,人人半人是仿制,但张跃明团队的技艺是正向策画,从泉源上更始,片面机能目标比日自己做得还好。”哈尔滨工业大学呆板人考虑所所长、邦度要点研发安插“智能呆板人”要点专项专家组组长赵杰告诉记者:“科技部将正在‘十四五’功夫助助该技艺的资产化。”

  依赖“呆板人合节RV减速器策画及筑设工艺”,目前智同科技一经变成了工业呆板人、外骨骼呆板人、并联呆板人、数控机床及其他慎密配置等系列高端定制化产物。

  举动曾荣获“亦庄高科技昭质之星”称呼的高新科技企业,智同科技于2015年正在北京经开区注册树立,目前一经告捷驾御了“呆板人合节RV减速机策画及筑设工艺”中心技艺,已杀青CRV产物E系列、C系列及机电一体减速机的量产,RV减速器产物也一经正在邦内呆板人厂商试用并行使,CRV减速机年产能已达3万台,并安插杀青到2021年终产能达5万台,2022年产能达10万台。“接下来,咱们将筑造年产30万套的智能化柔性出产线,打制高慎密数字化筑设基地,打制‘具有完整自决学问产权的全邦领先智能呆板人一条龙资产集群’。”张跃明说道。

  本相上,好像智同科技如许的科研成绩转化新造诣,正在北京经开区每天都正在上演。北京经开区胀动“两区”筑造,延续发力呆板人和智能筑设等四大主导资产。北京经开区将赓续胀动智能筑设试点演示事情,变成一批“智能+”样板,引颈策动全市甚至世界智能筑设的资产发扬。

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